* Cykl miejski (wg WLTP). Podane wartości zasięgu są szacunkami opartymi na oficjalnych danych homologacyjnych uzyskanych w kontrolowanym środowisku (WLTP), a nie w warunkach rzeczywistej jazdy. Wartości te podano wyłącznie w celach porównawczych. Należy je zestawiać wyłącznie z wynikami pojazdów testowanych według tych samych procedur. Rzeczywisty zasięg elektryczny Twojego auta może różnić się od tych wartości zaprezentowanych w niniejszym materiale, ponieważ na zasięg elektryczny samochodu wpływa wiele czynników. Należą do nich m.in.: wybrany tryb jazdy, zamontowane wyposażenie i akcesoria, styl jazdy, prędkość, warunki drogowe, natężenie ruchu, stan pojazdu, rodzaj opon (letnie/zimowe), ciśnienie w oponach, obciążenie pojazdu, liczba pasażerów, temperatura zewnętrzna, temperatura akumulatora itp. Więcej informacji na temat procedury WLTP znajdziesz na stronie https://nowytarg.toyota-kobos.pl/swiat-toyoty/srodowisko/wltp lub kontaktując się z dowolnym salonem Toyoty.
** Diesel 48V (zwany również „miękką hybrydą”) to napęd bazujący na tradycyjnym silniku wspomaganym przez niewielki silnik elektryczny, który jest aktywowany w określonych warunkach. System posiada również funkcję odzyskiwania energii podczas hamowania (hamowanie rekuperacyjne), jednak nie umożliwia jazdy wyłącznie przy użyciu napędu elektrycznego.
*** Przy temperaturze akumulatora 25°C (która może różnić się od temperatury otoczenia) na stacji ładowania prądem stałym o mocy 125 kW. Rzeczywisty czas ładowania może się różnić w zależności od wielu czynników, takich jak początkowy i docelowy poziom naładowania, wiek i stan akumulatora, temperatura akumulatora i temperatura zewnętrzna, rodzaj i moc ładowarki, stan pojazdu, historia użytkowania oraz lokalne warunki ładowania. Czas ładowania jest znacznie dłuższy w niższych temperaturach.
